专利分类
专利分类

多维度自动组合加载系统专利

专利号:201810081625.3

销售价
1500
多维度自动组合加载系统专利二维码
  • 累计销量0
  • 浏览次数41
  • 累计评论0
首页

专利名称:多维度自动组合加载系统

技术领域:多维度,自动组合,加载系统

IPC主分类号:G01N3/10

申请号:CN201810081625.3

公开日:2018-08-21

说明书

一种多维度自动组合加载系统

技术领域

[0001] 本发明涉及加载设备技术领域,尤其涉及一种多维度自动组合加载系统。

背景技术

[0002] 近年来,随着我国国民经济的持续高速增长,各种建设项目的投资规模也不断扩大,对于建筑行业的要求也越来越高。其中,国内建筑工程领域出现了很多以高、大、特、新为特征的工程建设项目,这些项目突出的特点表现为结构的高度越来越高、跨度越来越大、造型越来越奇特、体系越来越复杂、材料的强度越来越高。目前国内混凝土强度已高达1000MPa、建筑用钢材强度也高达590MPa,而国外甚至已有强度高达1000MPa 的建筑用钢投入应用。但是这些新型材料和结构的数据和经验并不完备,尤其在重大工程项目兴建过程中,往往没有成熟的技术经验可借鉴,大部分设计和施工中的关键技术和问题还需要通过试验的方法来验证和解决。
[0003] 目前国内多数大型建筑工程结构试验室普遍存在着设备加载能力不足、控制手段落后、检测方法陈旧、试验台座承载能力不够等问题,无法针对某些重大工程项目进行大比例、大尺寸构件和结构模型试验,更无从进行足尺寸构件动静力试验。而如果只进行较小比例和较小尺寸的构件模型试验又存在着试验结果失真、与原型力学性能不符等重大缺陷,给大型复杂工程项目的设计和施工留下了难以预计的安全隐患。
[0004] 正是基于上述考虑,本发明设计了一种多维度自动组合加载系统。

发明内容

[0005] 本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种多维度自动组合加载系统。
[0006] 为了实现本发明的目的,本发明采用的技术方案为:本发明公开了一种多维度自动组合加载系统,包括底座、两个固定支撑墙、活动支撑墙以及活动横梁;所述底座上设有用于放置试件的加载台;所述固定支撑墙固定在所述底座的一端两侧,所述加载台设置于所述固定支撑墙之间,所述固定支撑墙的内侧壁上设有调节机构,所述调节机构上设有作动器,所述调节机构驱动作动器沿着z向移动;所述活动支撑墙设置于所述底座的另一端中部,所述活动支撑墙的内侧壁上设有调节机构,所述调节机构上设有作动器,所述调节机构驱动作动器沿着z向移动;所述活动横梁由x向横梁和y向横梁呈“T”字型结构组合而成,所述y向横梁的一端与所述x向横梁的中部连接,另一端与所述活动支撑墙连接,所述x向横梁底部设有调节机构,所述调节机构上设有作动器,所述调节机构驱动作动器沿着x向移动。
[0007] 所述活动支撑墙的底部设有与之连接的固定板,所述固定板的边缘设有固定孔;所述底座上均匀分布有若干定位孔。
[0008] 所述y向横梁的一端与x向横梁中部连接,另一端为呈“凹”字型结构的第一连接件,所述第一连接件的侧壁上等间隔设置有若干第一连接孔,所述第一连接孔与等间隔设置在活动支撑墙侧壁上的第一定位孔通过固定螺栓依次穿过固定。
[0009] 所述x向横梁的端部形成“凹”字型结构的第二连接件,所述第二连接件的侧壁上设有一个第二连接孔,所述第二连接孔与等间隔设置在固定支撑墙侧壁上的第二定位孔通过固定螺栓依次穿过固定。
[0010] 所述调节机构包括设置在固定支撑墙内侧壁一端、活动支撑墙内侧壁一端以及x向横梁底部一端的减速电机、另一端的固定块、传动丝杆以及与作动器连接的承压块,所述传动丝杆的一端与所述减速电机的输出端连接,另一端套装于所述固定块底部的传动槽内,所述传动槽内设有用于套装传动丝杆端部的轴承,所述承压块上设有与所述传动丝杆上外螺纹相匹配的螺纹孔。
[0011] 所述固定支撑墙内侧边缘、活动支撑墙内侧边缘以及x向横梁底部边缘均设有导轨,所述导轨截面呈“L”型结构,所述导轨的一端与固定支撑墙内侧壁、活动支撑墙内侧壁以及x向横梁底部连接后形成滑槽;所述承压块的端部设有与所述滑槽形状相匹配的滑块。
[0012] 所述承压块与所述作动器端部的连接座连接,所述作动器包括作动器油缸、活塞杆以及伺服阀,所述活塞杆一端端部连接有负荷感应器,另一端端部设有用于部分位移感应器插入的位移孔,所述伺服阀通过设置在作动器油缸外壁上的连接阀块与作动器油缸连接;所述伺服阀的输入端与液压源连接,输出端与作动器油缸相连,所述伺服阀通过线路与控制信号源电连接,所述位移感应器与控制信号源电连接,所述负荷传感器与控制信号源电连接。
[0013] 所述固定板呈“T”字型结构,所述活动支撑墙设置于所述固定板的中部,所述活动支撑墙的两侧以及后侧分别设有第一加强筋,所述第一加强筋的一端与固定板连接,另一端与活动支撑墙的侧壁或后侧壁连接。
[0014] 所述底座上设有与其侧壁连接的延伸块,所述延伸块的中线与所述固定支撑墙的中线处于同一直线上,所述固定支撑墙的两侧以及后侧分别设有第二加强筋,所述的第二加强筋的一端与底座或延伸块连接,另一端与固定支撑墙的侧壁或后侧壁连接。
[0015] 所述加载台上设有交叉等间隔设置的x向加工槽以及与y向加工槽,所述x向、y向加工槽为燕尾槽。
[0016] 本发明的有益效果在于:1.本发明通过设置x向、y向、z向作动器实现多种加载方式,可完成试件复杂受力情况试验,同时,通过活动支撑墙3可沿着x向移动、活动横梁4可通过第一调节机构沿着z向移动,可适应不同大小试件的加载试验,满足建筑工程领域中试验设备加载能力要求。
[0017] 2.本发明设备功能多样,自动化程度高,可在同一设备上完成多种试验,大大提高设备使用效率和试验效率。

附图说明

[0018] 图1为本发明的结构示意图;图2为本发明的主视图;
图3为本发明中固定支撑墙的结构示意图;
图4为本发明中x 向横梁的结构示意图;
图5为本发明中伸缩滚动轴承组件的结构示意图;
图6为本发明中x向、y向、z向作动器的结构示意图。
[0019] 图中,1底座,2固定支撑墙,21固定支座,22调节部,23第一调节孔,24第一限位孔,3活动支撑墙,31活动支座,32第二调节部,33第二调节孔,34第二限位孔,4活动横梁,41x向横梁,42y向横梁,44第二定位孔,51y向作动器,52x向作动器,53z向作动器,54连接座,55方形连接块,6第一调节机构,61减速电机,62传动丝杆,63固定块,64传动螺,65轴承,7第二调节机构,71第二减速电机,72第二传动丝杆,73第二固定块,74承压块,75第二轴承,76直线导轨,8伸缩滚动轴承组件,81手动油泵,82油缸,83油嘴,84油腔,85活塞,86滚动轴承,87顶杆,88滚动轴承套管,89转轴,91作动器油缸,92活塞杆,93负荷感应器,94位移感应器,95伺服阀,96连接阀块,10燕尾槽。

具体实施方式

[0020] 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明:参见图1-图6。
[0021] 本发明公开了一种多维度自动组合加载系统,包括底座1、固定支撑墙2、活动支撑墙3以及活动横梁4;所述活动横梁4由x向横梁41和y向横梁42呈十字形固定组合而成,所述所述x向横梁41下方设有第二调节机构7,所述第二调节机构7驱动与之连接的z向作动器53沿着x向移动;所述固定支撑墙2固定在所述底座1中部两侧的连接座11上,所述固定支撑墙2上设有第一调节机构6,所述y向横梁42端部与第一调节机构6相连,所述第一调节机构6驱动y向横梁42沿着z向移动,所述固定支撑墙2的内侧面上设有y向作动器51;所述活动支撑墙3设置于所述底座1两端,所述活动支撑墙3通过连接构件6可在底座1上沿着x向移动,所述活动支撑墙3的内侧面上设有x向作动器52,通过设置x向、y向、z向作动器实现多种加载方式,可完成试件复杂受力情况试验,同时,通过活动支撑墙3可沿着x向移动、活动横梁4可通过第一调节机构6沿着z向移动,可适应不同大小试件的加载试验,满足建筑工程领域中试验设备加载能力要求;设备功能多样,自动化程度高,可在同一设备上完成多种试验,大大提高设备使用效率和试验效率;本案通过模块化设计,各单位的结构大小可根据实际情况进行调节,如活动支撑墙3可设置两个用于x向横梁41端部插入的第二调节孔,同时33,x向横梁41可以加宽,端部形成两块各插入一个第二调节孔,这样可以在x向横梁41下方第二调节机构7的承压块74下方连接若干个z向作动器53,满足不同加载试验的需求;x向横梁与y向横梁选用Q345材料焊接,并进行回火处理,Q345材料屈服应力345MPa,x、y向横梁叠加组合螺钉连接,以增加强度;亦可将y向横梁42分为两段每段通过螺栓与x向横梁41侧壁连接。
[0022] 所述固定支撑墙2由固定在底座1上的固定支座21以及设置在固定支座21顶部的调节部22组成,所述y向作动器51固定于所述固定支座21的内侧壁上,所述调节部22呈方形结构,所述调节部22的中部设有用于y向横梁42端部插入的第一调节孔23,所述调节部22的侧壁上等间隔设置有若干第一限位孔24,所述y向横梁42上设有与所述第一限位孔24同轴的第一定位孔,所述调解部22上设有依次插入第一限位孔24、第一定位孔的第一插销;所述第一调节机构6设置于所述调节部22外侧,通过第一调节机构6驱动y向横梁42端部沿着z向移动,当移动至适合试件高度时,将第一插销依次穿过调节部22上的第一调节孔23、y向横梁端部的第一限位孔24确保其固定不动,防止试验时,z向作动器53受力,而使得活动横梁4受到向上的力而发生位移或者损坏第一调节机构6,造成试验结果不准确,甚至造成不必要的危险。
[0023] 所述第一调节机构6包括设置于所述调节部22外侧底端中部的减速电机61、传动丝杆62、设置在调节部22外侧顶端的固定块63以及与所述y向横梁42端部连接的传动螺64,所述传动丝杆62的一端与所述减速电机61的输出端连接,另一端套装于所述固定块63底部的传动槽内,所述传动槽内设有用于套装传动丝杆62端部的轴承65,所述传动螺64上设有与所述传动丝杆62上螺纹相匹配的螺纹孔,当需要根据不同高度试件调节活动横梁4的高度时,打开减速电机61,电机61输出端带动传动丝杆62转动,由于传动螺64的内螺纹与传动丝杆62的外螺纹相匹配,且传动螺64与y向横梁42端部连接,因此,传动螺64可沿着传动丝杆62方向移动,从而带动y向横梁42沿着传动丝杆62方向移动,实现活动横梁4能够根据不同高度的试件而调整其所在的高度;通过设置轴承65使得传动丝杆62在固定块63内转动更为顺畅。
[0024] 所述活动支撑墙3由设置在底座1上的活动支座31以及设置在所述活动支座31顶部的第二调节部32组成,所述x向作动器52固定于所述活动支座31内侧壁上;所述第二调节部32的中部设有用于所述x向横梁41端部插入的第二调节孔33,所述第二调节部32侧壁上等间隔设置有若干第二限位孔34,所述x向横梁41的侧壁上等间隔设置有若干第二定位孔44,所述第二调节部32上设有依次插入第二限位孔34、第二定位孔44的第二插销,通过活动支撑墙3在底座1上相向移动至适合试件长度时,将第二插销依次穿过第二调节部32上的第二调节孔33、以及x向横梁41上的适合第二定位孔44即可,由于活动横梁4亦可通过第一调节机构6沿着z向移动,因此第二调解部32上设置有一排第二调节孔33,便于适应z向移动时,进行固定限位。
[0025] 所述活动支座31的底部两侧分别安装有伸缩滚动轴承组件8,所述伸缩滚动轴承组件8包括手动油泵81、设置在活动支座31底部两侧的油缸82,所述油缸82顶部的油嘴83与所述手动油泵81的输出端连通,所述油嘴83与所述油缸82内的油腔84连通,所述油腔84内设有与油腔84配合活动的活塞85,所述油缸82下端设有与所述油缸82连通的滚动轴承套管88,所述所述活塞85的端部设有用于顶紧滚动轴承86的顶杆87,所述滚动轴承86设置在滚动轴承套管88内,所述滚动轴承86的轴心设有用于转轴89穿过的轴孔,所述所述转轴89与所述滚动轴承套管88的内壁配合滑动,通过设置伸缩滚动轴承组件8将活动支撑墙3支撑起来后,人工即可推动活动支撑墙3沿着x向移动,具体工作过程:当需要移动活动支撑墙3时,人工反复按压手动油泵81,使得手动油泵81内的油通过管道进入油嘴83以及油腔84,进入油腔84的油推动活塞85向下移动,活塞85轴心的顶杆87推动滚动轴承86向下移动,顶起活动支撑墙3,之后滚动轴承86可以作为滚轮,人工即可推动其移动;本案中顶杆87为穿过活塞85轴心通孔的固定螺栓。
[0026] 所述油缸82与活塞85的截面均呈倒“凸”字型结构,所述活塞85的最大宽度与所述油缸82的最大宽度相等,所述活塞85的最小宽度与所述油缸82的最小宽度相等,确保活塞85不会脱离油缸82,优选的,活塞85的侧壁上设有用于安装密封圈的凹槽,使得活塞85与油缸82之间更为密封;所述滚动轴承86的外径与所述滚动轴承套管88的内径相等;所述滚动轴承套管88的内壁上设有与所述转轴89端部配合滑动的滑槽,使得滚动轴承86能够更为省力的支撑起活动支撑墙3。
[0027] 所述第二调节机构7包括设置在x向横梁41一端底部的第二减速电机71、 第二传动丝杆72、设置在x向横梁41另一端底部的第二固定块73以及与z向作动器53相连的承压块74,所述第二传动丝杆72的一端与第二减速电机71的输出端连接,另一端套装于所述第二固定块73上的第二传动槽内,所述第二传动槽内设有用于套装第二传动丝杆72端部的第二轴承75,所述承压块74上设有与所述第二传动丝杆72上螺纹相匹配的第二螺纹孔,当需要调节z向作动器在x向的位置时,开启第二减速电机71,第二减速电机71的输出端带动第二传动丝杆72转动,由于承压块74上设有与第二传动丝杆72上外螺纹相匹配的第二螺纹孔,且承压块74与z向作动器53端部连接,从而实现z向作动器53沿着第二传动丝杆72移动的目的;通过设置第二轴承65使得第二传动丝杆72在第二固定块73内转动更为顺畅。
[0028] 所述x向横梁41底部设有直线导轨76,所述直线导轨76的纵截面呈“凸”字形结构,所述承压块74的顶部设有与所述直线导轨76配合滑动的凹槽,通过设置直线导轨76使得z向作动器53更为容易的沿着x向移动。
[0029] 所述x向、y向以及z向作动器包括作动器油缸91、活塞杆92以及伺服阀95,所述活塞杆92一端端部连接有负荷感应器93,另一端端部设有用于部分位移感应器94插入的位移孔,所述伺服阀95通过设置在作动器油缸91外壁上的连接阀块96与作动器油缸91连接;所述伺服阀95的输入端与液压源连接,输出端与作动器油缸91相连,所述伺服阀95通过线路与控制信号源电连接,所述位移感应器94与控制信号源电连接,所述负荷传感器93与控制信号源电连接,通过控制信号源控制伺服阀95将油输入作动器油缸91,作动器油缸91端部的负荷感应器93接触试件后反馈结果到控制信号源,位移感应器94的结果也反馈至控制信号源,从而完成试件的加载试验。
[0030] 所述x向、y向作动器的端部设有与之铰接的连接座54,所述连接座54的底部设有两个相互平行的方形连接块55,所述方形连接块55与设置在活动支座31、固定支座21内侧面上的燕尾槽10卡合,所述燕尾槽10之间的间隔与所述方形连接块55之间的间距相等;所述方形连接块55上设有用于固定螺栓穿过的螺栓孔,通过在活动支座31、固定支座21内侧面上的燕尾槽10更便于安装与拆卸x、y向作动器。
[0031] 以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等同变换或直接或间接运用在相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。

多维度自动组合加载系统委托购买说明

填写需求表单支付预付款

平台根据需求优化购买方案

确认购买方案支付尾款

平台办理变更等待成功通知

多维度自动组合加载系统购买流程说明

发起委托,需要先支付100元预付款,委托不成功,全额退返预付款;

平台收到需求后,会在第一时间联系您,给到您最佳购买方案;

您在确认购买方案后,需支付全额专利购买费,预付款可抵扣购买费,专利购买费具体参见下方表格;

平台确认收款后,将帮您办理专利购买、专利过户等全流程手续;

平台代购专利失败,将全额退返专利购买费,包括预付款;

多维度自动组合加载系统专利购买费用

授权未缴费=专利裸价+著录项变更(200元)+登办费(当年年费+5元印花税)+恢复权利请求费1000元(按实收)+委托服务费(200元)+税金(专利裸价+委托服务费)x6%

已下证=专利裸价+著录项变更(200元)+滞纳金(按实收)+恢复权利请求费1000元(按实收)+委托服务费(200元)+税金(专利裸价+委托服务费)x6%

多维度自动组合加载系统购买费用说明

专利转让费用

专利买卖交易资料

Q:办理专利转让的流程及所需资料

A:专利权人变更需要办理著录项目变更手续,有代理机构的,变更手续应当由代理机构办理。

1:专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2:按规定缴纳著录项目变更手续费。

3:同时提交相关证明文件原件。

4:专利权转移的,变更后的专利权人委托新专利代理机构的,应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。更多

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A:(1)直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,(2)通过代办处缴纳,(3)通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q:专利转让变更,最快多久能出结果

A:著录项目变更请求书递交后,一般1-2个月左右就会收到通知,国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。

更多专利转让常见问题

动态评分

0.0

没有评分数据
没有评论数据
 
X 顶部大图