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可调整高度的地铁座椅专利

专利号:201410195328.3

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1500
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专利名称:可调整高度的地铁座椅

技术领域:地铁,座椅

IPC主分类号:B61D33/00

申请号:CN201410195328.3

公开日:2016-03-30

说明书

一种可调整高度的地铁座椅

技术领域

[0001] 本发明涉及一种地铁座椅,尤其涉及一种可调整高度的地铁座椅。

背景技术

[0002] 在地铁车厢连接处,往往设置有供乘客在站立状态下依靠的座椅。这种座椅的高度是这样设置的,当乘客处于站立状态时,臀部可以靠在座椅上。但实际上,由于座椅的位置是固定的,导致其并不能满足不同身高的乘客的需要。

发明内容

[0003] 针对上述技术问题,本发明提供了一种可调整高度的地铁座椅。
[0004] 本发明提供的技术方案为:
[0005] 一种可调整高度的地铁座椅,包括:
[0006] 框架,其包括彼此成一角度α的悬挂部和座椅支撑部,其中,0°<α≤45°,且所述悬挂部和所述座椅支撑部均向下延伸,所述悬挂部和所述座椅支撑部彼此连接,所述座椅支撑部的底面设置有一支撑块,所述支撑块位于所述座椅支撑部的靠近所述悬挂部的一端,具有一竖直延伸的侧部;
[0007] 座椅部分,其固定在所述座椅支撑部上;以及
[0008] 多个插槽,均开设在地铁墙体上,且多个插槽沿竖直方向平行排列;
[0009] 其中,所述悬挂部插入至其中一个插槽内,以将所述框架悬挂在该插槽的位置上,所述侧部抵靠于所述地铁墙体。
[0010] 优选的是,所述的可调整高度的地铁座椅中,各插槽的槽口对应设置有一可启闭的盖体。
[0011] 优选的是,所述的可调整高度的地铁座椅中,所述盖体枢接至所述插槽,与所述槽体之间还设置有一扭簧。
[0012] 优选的是,所述的可调整高度的地铁座椅中,所述支撑块为由橡胶材料制成。
[0013] 优选的是,所述的可调整高度的地铁座椅中,所述框架由一对平行设置的横杆和一对平行设置的弯曲部件构成,各弯曲部件包括彼此成角度α的前半段和后半段,一对横杆与一对弯曲部件的前半段连接,从而由一对横杆和一对弯曲部件的前半段形成所述座椅支撑部,一对弯曲部件的后半段为所述悬挂部。
[0014] 优选的是,所述的可调整高度的地铁座椅,还包括:
[0015] 箱体,其设置在所述地铁墙体的内部,并与所有的插槽处于连通状态;
[0016] 热风装置和冷风装置,均设置在所述箱体的底部。
[0017] 优选的是,所述的可调整高度的地铁座椅,还包括:
[0018] 多个压力传感器,设置在所述地铁墙体上,各插槽的下方设有一压力传感器;
[0019] 在一悬挂部插入至一插槽内时,所述支撑块压靠在一压力传感器上;
[0020] 报警器;
[0021] 计时器,其预设有一时间阈值;
[0022] 控制器,其连接至所有的压力传感器、所述报警器和所述计时器,当所有的压力传感器同时在一持续的时间间隔内都不向所述控制器输出电信号,所述时间间隔大于时间阈值,所述控制器向所述报警器输出控制信号,驱动所述报警器报警。
[0023] 本发明所述的地铁座椅包括一框架和固定在座椅支撑部上的座椅,将悬挂部插入至不同的插槽时,就可以改变座椅的高度,从而满足不同身高的乘客的需要。

附图说明

[0024] 图1为本发明所述的可调整高度的地铁座椅的外型示意图;
[0025] 图2为图1的A-A剖面视图。

具体实施方式

[0026] 下面结合附图对本发明做进一步的详细说明,以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0027] 如图1和图2所示,本发明提供一种可调整高度的地铁座椅,包括:框架,其包括彼此成一角度α的悬挂部7和座椅支撑部2,其中,0°<α≤45°,且所述悬挂部7和所述座椅支撑部2均向下延伸,所述悬挂部和所述座椅支撑部彼此连接,所述座椅支撑部的底面设置有一支撑块6,所述支撑块位于所述座椅支撑部的靠近所述悬挂部的一端,具有一竖直延伸的侧部;座椅部分13,其固定在所述座椅支撑部2上;以及多个插槽5,均开设在地铁墙体12上,且多个插槽沿竖直方向平行排列;其中,所述悬挂部插入至其中一个插槽内,以将所述框架悬挂在该插槽的位置上,所述侧部抵靠于所述地铁墙体12。
[0028] 本发明在地铁墙体上开设有多个插槽,当乘车需要改变地铁座椅的高度时,就将框架从一个插槽内摘下,然后再将悬挂部插入至具有合适高度的插槽内。上述悬挂部和座椅支撑部彼此成小于45°的锐角,使乘客在站立状态下其臀部正好靠在座椅部分上。所述座椅支撑部的底面设置有一支撑块,支撑块具有一竖直延伸的侧部,当框架被悬挂于一个插槽上时,该侧部正好与地铁墙体抵靠在一起,从而使地铁座椅整体不会乱晃动,而为乘客提供稳定的支撑。
[0029] 所述的可调整高度的地铁座椅中,各插槽的槽口对应设置有一可启闭的盖体1。
[0030] 所述的可调整高度的地铁座椅中,所述盖体1枢接至所述插槽5,与所述槽体之间还设置有一扭簧。当要将框架悬挂在一个插槽上时,盖体就被推内插槽内部,而当将框架从该插槽取下时,则盖体可以在扭簧的作用下自动复位。
[0031] 所述的可调整高度的地铁座椅中,所述支撑块6为由橡胶材料制成。支撑块采用橡胶材料,可以发生弹性变形,可以缓冲地铁行车过程中的震动,从而可以增加乘客的舒适性。
[0032] 所述的可调整高度的地铁座椅中,所述框架由一对平行设置的横杆3和一对平行设置的弯曲部件构成,各弯曲部件包括彼此成角度α的前半段4和后半段,一对横杆与一对弯曲部件的前半段连接,从而由一对横杆和一对弯曲部件的前半段形成所述座椅支撑部2,一对弯曲部件的后半段为所述悬挂部7。
[0033] 所述的可调整高度的地铁座椅,还包括:箱体9,其设置在所述地铁墙体的内部,并与所有的插槽处于连通状态;热风装置10和冷风装置11,均设置在所述箱体9的底部。可以根据地铁内的温度情况开启冷风装置或者热风装置,起到为地铁车厢制冷或者升温的作用。
[0034] 所述的可调整高度的地铁座椅,还包括:多个压力传感器8,设置在所述地铁墙体上,各插槽的下方设有一压力传感器8;在一悬挂部插入至一插槽内时,所述支撑块压靠在一压力传感器上;报警器;计时器,其预设有一时间阈值;控制器,其连接至所有的压力传感器、所述报警器和所述计时器,当所有的压力传感器同时在一持续的时间间隔内都不向所述控制器输出电信号,所述时间间隔大于时间阈值,所述控制器向所述报警器输出控制信号,驱动所述报警器报警。为了保证地铁座椅的安全,在各插槽下设置了压力传感器。当某一个插槽上悬挂有框架时,在地铁座椅整体的重力作用下,支撑块会向压力传感器施加压力,从而使压力传感器产生电信号。当所有的压力传感器都不产生电信号,证明此时框架被从插槽摘下,此时可能是乘客正在调整座椅的高度,因此不马上进行报警;但当此情况持续一定的时间间隔,且该时间间隔已经超过了计时器的时间阈值,就说明可能发生盗窃的事件,控制器将控制报警器报警。报警器可以设置在地铁座椅附近或者设置在驾驶室内。
[0035] 尽管本发明的实施方案已公开如上,但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用,它完全可以被适用于各种适合本发明的领域,对于熟悉本领域的人员而言,可容易地实现另外的修改,因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下,本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

可调整高度的地铁座椅委托购买说明

填写需求表单支付预付款

平台根据需求优化购买方案

确认购买方案支付尾款

平台办理变更等待成功通知

可调整高度的地铁座椅购买流程说明

发起委托,需要先支付100元预付款,委托不成功,全额退返预付款;

平台收到需求后,会在第一时间联系您,给到您最佳购买方案;

您在确认购买方案后,需支付全额专利购买费,预付款可抵扣购买费,专利购买费具体参见下方表格;

平台确认收款后,将帮您办理专利购买、专利过户等全流程手续;

平台代购专利失败,将全额退返专利购买费,包括预付款;

可调整高度的地铁座椅专利购买费用

授权未缴费=专利裸价+著录项变更(200元)+登办费(当年年费+5元印花税)+恢复权利请求费1000元(按实收)+委托服务费(200元)+税金(专利裸价+委托服务费)x6%

已下证=专利裸价+著录项变更(200元)+滞纳金(按实收)+恢复权利请求费1000元(按实收)+委托服务费(200元)+税金(专利裸价+委托服务费)x6%

可调整高度的地铁座椅购买费用说明

专利转让费用

专利买卖交易资料

Q:办理专利转让的流程及所需资料

A:专利权人变更需要办理著录项目变更手续,有代理机构的,变更手续应当由代理机构办理。

1:专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2:按规定缴纳著录项目变更手续费。

3:同时提交相关证明文件原件。

4:专利权转移的,变更后的专利权人委托新专利代理机构的,应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。更多

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A:(1)直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,(2)通过代办处缴纳,(3)通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q:专利转让变更,最快多久能出结果

A:著录项目变更请求书递交后,一般1-2个月左右就会收到通知,国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。

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